Европейский рынок новых легковых автомобилей по итогам января–мая 2026 года вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на сохраняющуюся геополитическую неопределенность, спрос продолжает восстанавливаться, чему способствуют государственные программы поддержки и налоговые льготы для автомобилей с альтернативными силовыми установками.
Рынок новых авто в Европе вырос на 4% с начала года
Главным драйвером рынка остаются электрифицированные автомобили. На долю полностью электрических моделей (BEV) пришлось уже 20% всех новых регистраций в странах ЕС против 15,3% годом ранее. За первые пять месяцев 2026 года в Евросоюзе было зарегистрировано 950 521 новый электромобиль.
Наиболее высокие темпы роста продаж BEV продемонстрировали крупнейшие европейские рынки. В Италии регистрации увеличились сразу на 75,7%, во Франции — на 55,4%, в Германии — на 40,9%. При этом в Бельгии рост оказался значительно более сдержанным и составил 2,8%.
Продажи бензиновых и дизельных автомобилей в ЕС продолжают снижаться
Самым востребованным типом силовой установки в Европе остаются гибридные автомобили без возможности внешней зарядки (HEV). С января по май их продажи достигли 1 795 071 единицы, а доля рынка выросла до 37,8%. Основной вклад в рост внесли Италия (+24,5%), Испания (+19,5%), Германия (+5,4%) и Франция (+2,2%).
Продажи подключаемых гибридов (PHEV) также продолжают уверенно расти. За пять месяцев было зарегистрировано 460 217 таких автомобилей, что позволило увеличить их рыночную долю до 9,7% против 8,3% годом ранее. Наиболее заметный рост зафиксирован в Италии (+84,9%), Испании (+46,5%) и Германии (+16,1%).
Одновременно продолжается сокращение спроса на автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Продажи бензиновых моделей в ЕС снизились на 18,2%. Наиболее существенное падение зарегистрировано во Франции (-36,8%). В Испании продажи сократились на 20,3%, в Германии — на 18,5%, в Италии — на 17,3%.
За январь–май в странах ЕС было зарегистрировано 1 065 071 новый бензиновый автомобиль. Их доля рынка уменьшилась с 28,5% до 22,4%.
Дизельные автомобили также продолжают терять позиции, хотя темпы снижения оказались менее выраженными. Регистрации сократились на 16,6%, а рыночная доля уменьшилась с 9,5% до 7,6%.
Таким образом, по итогам первых пяти месяцев 2026 года автомобили с электрифицированными силовыми установками окончательно закрепили доминирующее положение на европейском рынке. На гибриды, подключаемые гибриды и электромобили уже приходится 67,5% всех новых регистраций в ЕС, тогда как совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей сократилась до 30,1%. Это свидетельствует о продолжающемся ускорении перехода европейского автопрома к низкоуглеродному транспорту.
