По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в России перерегистрировано 591 811 легковых автомобилей с пробегом. Это на 1,7% больше, чем годом ранее, когда показатель составлял 581 726 машин, и на 7,5% выше августа. Сентябрь стал самым сильным месяцем за первые девять месяцев года.
За январь–сентябрь перерегистрировано 4 708 676 легковых автомобилей с пробегом – на 74 250 машин, или примерно на 1,6%, больше, чем за тот же период 2025 года.
Иномарки обеспечили сентябрьский рост
Весь годовой прирост рынка в сентябре пришелся на иностранные марки. Их регистрации увеличились на 19 362 автомобиля, до 443 396 машин. Российский сегмент, напротив, потерял 9 277 регистраций и сократился до 148 415 автомобилей.
Первое место среди марок сохраняет «Лада» – 132 395 автомобилей, на 4% меньше, чем годом ранее. Toyota прибавила 8%, до 62 503 машин. Kia снизилась на 4%, до 34 242 автомобилей, Hyundai – на 3%, до 32 326. Volkswagen, замыкающий первую пятерку, вырос на 12%, до 27 578 машин.
В модельном рейтинге лидирует «Лада Гранта 2190» с 17 256 регистрациями. Далее идут Kia Rio – 12 406 машин, Hyundai Solaris – 11 387, Toyota Corolla – 10 953 и «Лада 2107» – 10 890.
ЦФО лидирует по абсолютной прибавке, Сибирь – по темпам роста
Наибольший абсолютный прирост к сентябрю прошлого года пришелся на Центральный федеральный округ. Здесь перерегистрировано 145 208 автомобилей с пробегом, на 9 756 машин, или 7%, больше прошлогоднего результата.
Рост полностью обеспечили иномарки: их регистрации увеличились на 9 835 автомобилей, тогда как российские марки потеряли 79 машин.
Самый высокий темп роста показал Сибирский федеральный округ – плюс 11,1%, до 84 152 автомобилей. Иностранный сегмент прибавил 8 781 машину, российский сократился на 351. Существенную часть прироста дали Toyota и Honda: вместе эти две марки увеличили регистрации на 4 797 автомобилей – больше половины общей прибавки округа.
Приволжский федеральный округ стал единственным, где год к году выросли оба сегмента. Иномарки прибавили 4 374 регистрации, российские марки – 677. Общий результат достиг 107 631 автомобиля против 102 580 годом ранее, рост составил 5%.
Более умеренная положительная динамика отмечена на Северо-Западе, Урале и Дальнем Востоке. В СЗФО перерегистрировано 48 572 автомобиля – на 4,4% больше, чем в сентябре 2025 года, в УФО – 49 479 машин, +3,4%, в ДФО – 32 512, +4,7%. Во всех трех округах рост иномарок перекрыл снижение российского сегмента.
Юг заметно потянул рынок вниз
Самое сильное снижение в сентябре пришлось на Южный федеральный округ. Регистрации сократились на 17,7% – с 97 463 до 80 210 автомобилей. В минусе оказались оба сегмента: российские марки потеряли 8 300 машин, иностранные – 8 953.
При этом внутри округа ситуация была неоднородной. В Ростовской области регистрации выросли на 7,5% год к году, в Краснодарском крае – на 2,1%. Вместе на эти два региона пришлось 57,9% сентябрьских регистраций ЮФО.
На Северном Кавказе снижение оказалось гораздо слабее – на 2,3%, до 44 047 автомобилей. Российский сегмент потерял 548 регистраций, иностранный – 491.
В сумме ЮФО и СКФО недосчитались 18 292 автомобилей к сентябрю прошлого года. Остальные федеральные округа при этом прибавили 28 377 машин. Именно этот разрыв и сформировал общероссийский рост рынка на 1,7%.
За девять месяцев рынок также вытянули иномарки
Накопленная картина похожа на сентябрьскую. За январь–сентябрь регистрации автомобилей иностранных марок выросли на 211 470 единиц, до 3 499 633. Российский сегмент, напротив, сократился на 137 220 машин, до 1 209 043.
Разница между приростом иномарок и снижением российских марок составила 74 250 автомобилей – ровно столько рынок прибавил за девять месяцев.
То есть общий плюс вторичного рынка пока формируется не за счет равномерного роста всех сегментов. Его обеспечивает прежде всего увеличение оборота иномарок, тогда как российские марки продолжают сокращаться и в сентябре, и по итогам девяти месяцев.
