Электромобили готовы занять большую долю в общем объеме продаж новых автомобилей в 2026 году.

Нынешняя ситуация с высокими ценами на нефть привлекает внимание потребителей к экономическим преимуществам использования электромобилей.

Электромобили, как правило, имеют более низкие эксплуатационные расходы, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE), главным образом благодаря их более высокой эффективности.

Недавний рост цен на нефть в результате конфликта на Ближнем Востоке еще больше увеличил экономию средств, связанную с использованием электромобилей.

Например, исходя из средних цен на нефть в апреле, годовая экономия на топливе, связанная с использованием электромобилей в Европейском Союзе, выросла на 35% по сравнению с экономией 2025 года.

Для корпоративных автопарков, совершающих дальние поездки, экономия на эксплуатационных расходах может быть в несколько раз больше, чем для обычного потребителя.

Предварительные данные свидетельствуют о том, что продажи электромобилей растут в странах с проблемами поставок или там, где рост цен на топливо был особенно резким. Однако полные последствия нынешнего кризиса потребуют времени, чтобы отразиться на автомобильном рынке, отчасти из-за задержки между заказами на автомобили и поставками.

Для потребителей в развивающихся странах с низким уровнем автомобилизации и высокой чувствительностью к ценам на топливо электрические двух- и трехколесные транспортные средства выглядят привлекательным вариантом – продажи более чем удвоились в годовом исчислении в первом квартале 2026 года в Юго-Восточной Азии и выросли более чем на 30% в Индии.

Продажи электромобилей побили рекорды на ряде рынков в первом квартале 2026 года.

Глобальные продажи, составившие около 3,9 млн, были на 8% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, в основном из-за снижения продаж в Китае и США после ключевых изменений в политике.

Однако это общее снижение скрывает сильный рост продаж во многих странах: в Европе продажи выросли почти на 30% в годовом исчислении; в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, за исключением Китая, продажи выросли на 80% по сравнению с прошлым годом, а продажи в Латинской Америке — на 75%. В марте 2026 года около 30 стран зафиксировали рекордные месячные продажи, а еще 60 стран — рост продаж по сравнению с прошлым годом. Предварительные данные за апрель показывают, что ежемесячные продажи электромобилей в Китае достигли рекордного уровня, превысив 60% от общего объема продаж автомобилей, даже несмотря на то, что продажи электромобилей с начала года остались ниже, чем в 2025 году.

Ожидается, что в 2026 году мировые продажи электромобилей вырастут до 23 млн, что составит 28% от общего объема продаж авторынка.

Европа готова к наибольшему росту среди основных рынков, где, по прогнозам, продажи увеличатся примерно на 20% в 2026 году, так что каждая третья проданная легковушка будет электрической.

В Китае продажи электромобилей, как ожидается, вырастут в течение 2026 года, хотя и более медленными темпами, чем в предыдущие годы, и достигнут почти 60% от общего объема продаж автомобилей.

Продажи в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, за исключением Китая, как ожидается, вырастут более чем на 50%, в то время как продажи в Латинской Америке, по прогнозам, увеличатся на 45%.

Более широкие экономические последствия конфликта на Ближнем Востоке могут сдержать общие продажи автомобилей.

Однако во многих регионах существует потенциал роста прогнозируемых продаж электромобилей к 2026 году, который частично зависит от того, как, когда и какие меры будут приняты в условиях нынешнего энергетического кризиса.

Российский рынок в исследовании не отражён, но по данным статистики «Автостат Инфо» за 4 месяца 2026 года доля электромобилей в РФ пока ещё крайне невелика — сегменте BEV она оставила 3284 ед. или 34,7% от всех NEV и 0,9% от всего рынка.