В августе 2026 года в России зарегистрировали 1 888 новых пикапов – на 13,2% больше, чем годом ранее, но на 14,6% меньше, чем в июле, на это указывают данные статистики "Автостат Инфо".
Основной вклад в годовой прирост внесли иномарки: их регистрации выросли на 189 автомобилей, до 1 470. Российские марки прибавили 31 машину, до 418. Среди марок лидирует Sollers с 338 регистрациями, среди моделей – JAC T9 Hunter с результатом 293 автомобиля.
При этом накопленный итог года пока остается ниже прошлогоднего. За январь–август зарегистрировали 13 354 новых пикапа против 13 556 годом ранее.
Регистрации пикапов снизились в СЗФО и СКФО
В Северо-Западном федеральном округе зарегистрировали 228 новых пикапов – на 11,3% меньше, чем годом ранее.
Два крупнейших рынка округа с близкими долями показали разную динамику. В Калининградской области, на которую пришлось 38,6% регистраций СЗФО, показатель снизился на 17%. В Санкт-Петербурге с долей 36,8%, напротив, вырос на 3,7%. Однако прибавка Петербурга не компенсировала снижение Калининградской области.
В Северо-Кавказском федеральном округе регистрации сократились на 34% – с 50 до 33 автомобилей. В Чеченской Республике снижение составило 76,2%. В Ставропольском крае, на который пришлось более половины регистраций округа, рынок уменьшился на 5,3%.
В трех федеральных округах рынок остался близок к прошлогоднему уровню
В Сибирском федеральном округе зарегистрировали 134 новых пикапа против 131 годом ранее, в Южном – 118 против 119, в Дальневосточном – 78 против 80.
При почти одинаковом общем результате структура рынка менялась по-разному. В СФО прирост российских марок перекрыл снижение иномарок. В ДФО, наоборот, рост иностранного сегмента оказался недостаточным, чтобы компенсировать сокращение российских марок.
Центральный, Уральский и Приволжский федеральные округа вместе прибавили к прошлому августу 266 регистраций – больше, чем весь российский рынок, который вырос на 220 автомобилей. Снижение в остальных территориях уменьшило общую прибавку.
Таким образом, август оказался заметно сильнее прошлогоднего месяца, но рост пока не изменил результат восьми месяцев: по итогам января–августа рынок новых пикапов все еще немного уступает уровню 2025 года.
Автор: Александра Варанкина
