По данным «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России зарегистрировали 4 078 пикапов с пробегом – на 1,6% меньше, чем годом ранее, и на 10,1% меньше июля.
При этом итог января–августа остается положительным: 32 623 регистрации против 30 695 годом ранее. Прирост составил 1 928 автомобилей. Регистрации пикапов с пробегом в России в августе и за январь–август 2026 года.
Доля иномарок выросла до 79%
В августе регистрации российских пикапов сократились с 1 011 до 850 автомобилей, то есть на 161 машину. Иномарки, наоборот, прибавили 95 регистраций, до 3 228, но этого оказалось недостаточно, чтобы удержать весь рынок на уровне прошлого года. В результате доля иностранных марок выросла с 76% в августе 2025 года до 79% в августе 2026-го.
Самое заметное снижение среди российских брендов показал ИЖ: 298 регистраций против 466 годом ранее. Среди всех марок лидировала Toyota с 716 автомобилями, следом шла Mitsubishi – 606.
На уровне моделей первые позиции заняли Toyota Hilux – 617 регистраций и Mitsubishi L200 – 604.
Четыре федеральных округа завершили август ростом
Год к году регистрации увеличились в четырех федеральных округах. Наибольшую абсолютную прибавку показал Центральный ФО – плюс 48 автомобилей, до 880. Иномарки здесь выросли на 71 машину, российские марки сократились на 23.
В Приволжском ФО зарегистрировали 654 пикапа против 622 годом ранее. Иностранный сегмент прибавил 29 автомобилей, российский – еще три.
Северо-Западный и Сибирский округа выросли по 16 регистраций, но структура прироста была разной. На Северо-Западе прибавили обе группы. В Сибири рост иномарок на 57 автомобилей перекрыл сокращение российского сегмента на 41 машину. В сумме четыре растущих округа добавили 112 регистраций.
Наиболее заметное снижение – в Южном ФО
В Южном федеральном округе зарегистрировали 517 пикапов с пробегом – на 61 меньше, чем в августе 2025 года. Иномарки здесь прибавили 22 автомобиля, но российские марки потеряли 83.
Основная часть снижения российского сегмента пришлась на ИЖ: регистрации марки сократились со 126 до 48 машин.
В Северо-Кавказском ФО рынок снизился на 47 автомобилей, до 177. Сокращение затронуло и российские марки, и иномарки.
Дальневосточный округ потерял 37 регистраций, до 369, причем почти все снижение пришлось на иностранный сегмент. На Урале зарегистрировали 429 пикапов против 462 годом ранее.
Таким образом, четыре округа со снижением потеряли в общей сложности 178 регистраций – больше, чем смогли добавить растущие территории.
Изменение регистраций пикапов с пробегом по федеральным округам в августе 2026 года к августу 2025 года.
За январь–август рынок выглядит устойчивее. Регистрации пикапов с пробегом выросли год к году в семи федеральных округах. Единственным исключением стал Южный ФО – 4 132 автомобиля против 4 484 годом ранее.
В целом по России накопленный рост обеспечили иномарки: они прибавили 2 821 регистрацию, тогда как российские марки потеряли 893.
Получается, что августовский минус сам по себе не меняет общий тренд восьми месяцев. Рынок остается выше прошлогоднего уровня, но его структура постепенно смещается в сторону иностранных марок. Именно этот сдвиг сейчас важнее небольшого месячного снижения.
Автор: Александра Варанкина
