В июле российский рынок новых легковых автомобилей показал лучший месячный результат с начала года. По данным «Автостат Инфо», зарегистрировано 120 116 машин, на 1% больше, чем в июле 2025-го, и на 8,1% выше июньского результата.
После 79,5 тыс. автомобилей в январе рынок постепенно набирал объем: в марте регистрации превысили 102 тыс. авто, в апреле - 116 тыс. машин, после майского отката снова пошли вверх и в июле достигли 120,1 тыс. До прошлогоднего осеннего пика в163,5 тыс. авто в октябре еще далеко, но первое полугодие рынок уже завершил ростом на 14%. Официальная статистика «Автостат Инфо» за июнь также фиксировала 111,1 тыс. новых легковых автомобилей.
За январь-июль зарегистрировано 716 877 новых легковых автомобилей против 640 623 годом ранее. А это рост на 12%. Но нынешний рынок интересен не только возвращением объемов. Одновременно довольно быстро меняется состав лидеров.
Продажи новых автомобилей в России: Tenet вошел в тройку лидеров
Lada сохраняет первое место -29 287 регистраций в июле, примерно на 4% больше прошлогоднего результата. Haval прибавил почти 19%, до 15 609 машин. А третью строчку занял Tenet - 12 554 автомобиля. Еще весной бренд уже закреплялся среди крупнейших игроков: в мае «Автостат Инфо» фиксировал 11,5 тыс. регистраций и третье место на рынке.
Дальше динамика заметно расходится. Geely практически сохранил прошлогодний объем - 8 338 автомобилей. Changan снизился примерно на четверть, до 5 691 машины, Belgee -до 4 894. Одновременно заметно выросли Toyota - до 3 668 автомобилей и Mazda - до 3 091.
По итогам семи месяцев перестановки еще заметнее. Haval вышел почти на 100 тыс. регистраций, тогда как Lada немного уступает прошлогоднему результату. Changan также остается в существенном минусе. То есть рост рынка уже не распределяется пропорционально между прежними лидерами: часть объема забирают новые или быстро усиливающиеся марки.
Самые популярные новые автомобили: Granta снижается, Jolion и Tenet растут
Та же картина видна в модельном рейтинге. Lada Granta остается лидером, но в июле ее регистрации снизились на 14%, до 9 005 машин. Haval Jolion, напротив, вырос почти на 30%, до 7 203 автомобилей. Следом идут Tenet T7 с 6 966 регистрациями, Lada Vesta - 5 958 и Tenet T4 - 4 525.
Niva Travel прибавила с 2 533 до 3 490 машин. Один из самых заметных результатов показала Mazda CX-5 -2 909 регистраций против 424 годом ранее.
Поэтому июльский плюс в 1% сам по себе не самое интересное в этой статистике. Важнее то, каким рынок возвращается к росту. Объем постепенно восстанавливается, но привычная расстановка сил уже меняется: Lada сохраняет лидерство, Haval усиливается, Tenet за короткий срок вошел в число крупнейших брендов, а результаты других китайских марок все сильнее расходятся.
