Вторичный рынок легковых автомобилей в апреле вырос на 7% (до 566,6 тыс.) исключительно за счёт иномарок (+12%, до 416,8 тыс.), тогда как отечественные марки упали на те же 7% (до 149,8 тыс.). Соотношение между ними поменялось с 70:30 на 74:26.
За январь-апрель рост «вторички» составил меньший, но тоже положительный процент (+3% до 1,92 млн). И также за счёт солидного двухзначного роста иномарок (+10% до 1,42 млн), тогда как отечественные марки просели на 11% до 505,3 тыс. Соотношение между ними поменялось с 69:31 на 74:26.
Такой сдвиг вполне закономерен, так как на вторичный рынок стали выходить переваливающие за 3-летний возраст китайские марки, чьи продажи активно пошли с конца 2022 года.
