По данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года в России было перерегистрировано 566 569 легковых автомобилей с пробегом против 531 579 годом ранее. То есть рынок прибавил 7% к апрелю 2025-го и показал лучший результат с начала текущего года. Если соотносить нынешнюю картину с результатами за аналогичный период 2025 года, то рынок не выглядит взрывным, но подтверждает важную вещь.
Динамика рынка с начала 2026 года
Анализируя динамику авторынка в 2026 году, отметим, что в январе рынок опустился до 421 688 ед., в феврале вырос до 435 214, в марте достиг 497 783, а в апреле уже поднялся до 566 569 единиц. То есть спрос на «вторичке» в течение четырех месяцев шел вверх почти без пауз. При этом до осенних пиков 2025 года рынок все еще не дотягивает: в октябре было 682 813 машин, в ноябре — 615 119, в декабре — 635 255. То есть апрель для 2026 года сильный, но это пока не возврат к максимальным уровням прошлого года, а скорее уверенное восстановление после зимнего провала.
Итоги января—апреля 2026 года
По итогам января—апреля рынок вышел на 1 921 254 перерегистрации против 1 861 282 годом ранее. Прирост составил 3%. Это умеренный, но показательный результат: вторичный рынок не разогрет, зато сохраняет стабильность в условиях дорогих денег и осторожного поведения покупателей.
Какие марки растут на вторичном рынке
LADA сохраняет первое место, но в апреле марка сократилась с 140 868 до 133 003 машин, то есть на 6%, а по итогам четырех месяцев — с 494 375 до 450 964. На этом фоне почти все основные иностранные бренды прибавили. Toyota выросла в апреле на 13% до 57 960 машин, Kia — на 6% до 31 930, Hyundai — на 5% до 30 472, Volkswagen — сразу на 21% до 25 050, Nissan — на 10% до 25 020, Honda — на 22% до 20 494, Chevrolet — на 16% до 18 856. По январю—апрелю похожая картина: Toyota прибавила 10%, Volkswagen — 15%, Honda — 23%, Chevrolet — 11%.
Какие модели формируют спрос
На уровне моделей лидером остается Lada 2190 Granta: 16 370 машин в апреле и 55 597 за четыре месяца. Но рядом уже очень плотно стоят Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Ford Focus и Lada Vesta. В плюс по апрелю вышли Granta, Vesta, Corolla, Niva Legend и Focus, а вот возрастные вазовские модели теряют заметнее: Lada 2107 в апреле снизилась на 19%, Lada 2114 — на 15%, Priora — на 7%. По январю—апрелю просадка у них тоже сохраняется. Это важный структурный сигнал: спрос на вторичке постепенно смещается от просто дешевых автомобилей к более понятным и ликвидным вариантам.
Главный вывод
Итак, рынок легковых автомобилей с пробегом в России не просто растет в штуках, а становится качественно более зрелым и остается устойчивым. Внутри него усиливаются иномарки и более свежие модели, тогда как старый массовый парк теряет долю.
