По данным «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России было перерегистрировано 550 682 легковых автомобиля с пробегом. Это на 7,75% меньше, чем годом ранее, и на 5,1% меньше июля. В абсолютном выражении рынок потерял 46 268 машин.
При этом результат января–августа остается положительным. За восемь месяцев было зарегистрировано 4 116 865 автомобилей с пробегом – на 1,58%, или на 64 165 машин, больше, чем за тот же период 2025 года.
Регистрации автомобилей с пробегом в России в августе 2026 года.
Доля иномарок на вторичном рынке выросла до 75%
В августе российские марки сократились год к году примерно на 17%, до 136 823 автомобилей. Иномарки – на 4%, до 413 859. Российский сегмент потерял 28 917 регистраций, иностранный – 17 351.
Из-за более глубокого снижения отечественных марок доля иномарок выросла с 72% до 75%. Доля российских автомобилей, соответственно, сократилась с 28% до 25%.
На горизонте восьми месяцев расхождение еще заметнее. Российские марки потеряли 127 943 регистрации и снизились на 11%, до 1 060 628 машин. Иномарки, наоборот, прибавили 192 108 автомобилей, или 7%, достигнув 3 056 237.
Именно этот прирост иностранного сегмента и удержал весь вторичный рынок в плюсе по итогам января–августа.
Изменение регистраций российских и иностранных автомобилей с пробегом в августе и январе–августе 2026 года. Источник: «Автостат Инфо».
Lada остается лидером, но тоже теряет объем
Первое место среди марок в августе сохраняет Lada – 121 771 перерегистрация. Это на 16% меньше, чем годом ранее.
Далее идут Toyota – 59 200 машин, Kia – 33 277, Hyundai – 29 920 и Volkswagen – 25 730.
На уровне моделей лидирует Lada Granta – 15 973 автомобиля. Следом расположились Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla и Lada Vesta. Топ-10 моделей по количеству регистраций в августе 2026 года.
Из восьми федеральных округов вырос только Дальний Восток
Регистрации в августе увеличились лишь в Дальневосточном федеральном округе – на 1,6%, с 31 213 до 31 699 автомобилей.
Ближе всего к прошлогоднему уровню оказались Сибирский округ – минус 0,7%, Северо-Западный – минус 1,9% и Центральный – минус 2,5%. В Уральском ФО снижение составило 4,5%, в Приволжском – 7,2%, в Северо-Кавказском – 10,5%.
Самое сильное падение зафиксировано в Южном федеральном округе – минус 26,9%.
Изменение регистраций легковых автомобилей с пробегом по федеральным округам в августе 2026 года. Источник: «Автостат Инфо».
Центральный и Приволжский округа вместе формируют 42,2% российского вторичного рынка, поэтому именно их динамика сильнее всего влияет на общую статистику.
В ЦФО основная часть снижения пришлась на российские марки – минус 4 159 регистраций. Иномарки при этом прибавили 760 машин. В ПФО сократились обе группы: российские марки потеряли 4 950 автомобилей, иностранные – 2 869. Из регионов округа рост год к году показала только Пензенская область, на которую приходится 4,5% его рынка.
Дальний Восток остается совершенно отдельной автомобильной историей. Иномарки здесь прибавили 585 регистраций, тогда как российский сегмент потерял 99 машин. На иностранные бренды приходится 97% рынка округа. Только Toyota, Honda, Nissan, Suzuki и Subaru обеспечили 77,8% августовских перерегистраций.
В Сибирском округе российские марки потеряли 2 304 автомобиля, но иномарки прибавили 1 719, поэтому общий спад оказался минимальным. На Урале снизились уже обе группы: российские автомобили – на 2 093, иностранные – на 108.
В Северо-Кавказском ФО падение затронуло все семь регионов. В Южном округе снизились и два крупнейших рынка: Краснодарский край – на 12,8%, Ростовская область – на 11,6%.
В итоге август выглядит заметно слабее накопленного результата года. В минусе оказались обе группы автомобилей и семь из восьми федеральных округов.
Но январь–август пока остаются в положительной зоне. И держится этот плюс почти целиком на иномарках: их рост перекрыл снижение российских марок.
Поэтому нынешний вторичный рынок правильнее описывать не как растущий или падающий целиком. Он постепенно меняет структуру – и август этот процесс только подчеркнул.
