По данным «Автостат Инфо», за январь–август 2026 года в России было перерегистрировано 265 099 легких коммерческих автомобилей с пробегом. Это на 5,2% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Снижение умеренное, но внутри рынка оно распределено очень неравномерно. Большинство крупных марок остается в минусе, при этом отдельные бренды и модели заметно прибавляют. То есть рынок не просто сокращается, внутри него постепенно меняется структура спроса.
ГАЗ по-прежнему формирует основу вторичного рынка LCV
Главная особенность сегмента заключается в его высокой концентрации. "ГАЗ" остается безусловным лидером: в августе зарегистрировано 13 775 б/у автомобилей марки, за восемь месяцев – 113 238 ед.. Только на "ГАЗ" приходится более 40% августовского объема.
Но и у лидера динамика отрицательная. В августе перерегистрации снизились на 7,8% год к году, за январь–август упали на 4,5%.
"УАЗ" завершил восемь месяцев с 20,6 тыс. перерегистраций и снижением на 15,7%. Lada, наоборот, стала одним из немногих крупных игроков с устойчивым плюсом: 2 287 б/у машин в августе, рост на 21,8%, и 17 349 ед. за январь–август, плюс 18,8%.
Небольшой рост сохраняет Nissan (+2,6% в августе и +0,9% за восемь месяцев),а Volkswagen, Ford, Mercedes, Toyota, Peugeot и Hyundai остаются ниже прошлогодних результатов.
ГАЗель Next и Largus растут на падающем рынке
ГАЗ 3302 остается крупнейшей моделью вторичного рынка LCV – 6 553 перерегистрации в августе и 53 560 ед. за восемь месяцев. Но объем снижается: на 14,6% в августе и на 11,7% по накопленному итогу.
А вот "ГАЗ ГАЗель Next" движется в другую сторону. В августе зарегистрировано 3 967 автомобилей с пробегом, на 15,9% больше, чем год назад. За январь–август – 31 452 машины, плюс 20,6%.
Еще быстрее растут перерегистрации фургнов Lada Largus. В августе – 1 610 перерегистраций и +31,1%. За восемь месяцев – 11 669 машин, рост на 26,7%. На фоне общего снижения рынка на 5,2% это уже заметный структурный сдвиг, а не случайный всплеск.
Большинство других крупных моделей, наоборот, сокращает объемы. Ford Transit потерял 11,7% в августе и 10,7% за восемь месяцев, Volkswagen Transporter – 12% и 15,3%, "УАЗ 3909" – 26,4% и 20,1%, Mercedes Sprinter – 22,7% и 18,7%. Снижаются перерегистраци и у несколько традиционных моделей "ГАЗ" – Sobol, Gazel 2705 и Gazel 3221.
В итоге вторичный рынок LCV сейчас выглядит не как равномерно падающий сегмент. Основной объем по-прежнему дают давно сформированные массовые платформы, но часть из них постепенно теряет позиции. Одновременно растут более новые и востребованные в текущей эксплуатации модели – прежде всего ГАЗель Next и Largus.
И именно это перераспределение внутри модельного состава сейчас выглядит важнее общего минуса рынка в 5,2%.
