По данным «Автостат Инфо», в июне 2026 года рынок России показал более уверенную картину, чем месяцем ранее: регистрации новых транспортных средств выросли до 122 437 единиц против 100 133 в июне 2025 года, а перерегистрации достигли 593 228 машин против 546 014 годом ранее.
Иными словами, новый рынок прибавил 22%, вторичный вырос на 9% в годовом сравнении. Если соотносить эту динамику с описанием результатов за аналогичный период прошлого года, видно, что июнь стал месяцем не просто статистического плюса, а более широкого оживления, хотя внутри сегментов картина остается неоднородной.
Что происходит с рынком новых транспортных средств в России
Главный драйвер нового рынка - легковые автомобили. В июне их зарегистрировали 111 146, что на 25% больше, чем год назад. Еще сильнее в относительном выражении прибавили автобусы (+28%), и пикапы (+26%). Грузовики выросли скромнее, на 2%, а вот легкие коммерческие автомобили остались слабым местом: 4810 единиц против 5506 годом ранее, то есть минус 13%. Таким образом, июньский плюс по новым ТС выглядит заметным, но он опирается всего на легковой сегмент, тогда как часть коммерческого спроса все еще не восстановилась.
Рынок новых автомобилей и коммерческой техники по итогам первого полугодия 2026 года
Итоги первого полугодия подтверждают ту же логику. С января по июнь в России зарегистрировано 664 419 новых ТС против 602 445 годом ранее, прирост составил 10%. Но внутри этого результата снова доминируют легковые автомобили: 596 761 единица и это +14% год к году. Автобусы вышли в небольшой плюс, +3%, тогда как пикапы снизились на 8%, LCV упали на 21%, а HCV показали спад на 16%. Таким образом, рынок новых машин формально растет, но этот рост нельзя назвать равномерным: легковой сегмент уже тянет статистику вверх, а коммерческий по-прежнему идет заметно тяжелее.
Почему вторичный рынок автомобилей в России остается устойчивее первичного
На вторичном рынке ситуация выглядит устойчивее и ровнее. В июне в плюс вышли все сегменты без исключения: легковые автомобили прибавили 9%, пикапы показали рост на 10%, LCV — на 5%, грузовики — на 11%, автобусы — на 1%. Совокупно это 593 228 перерегистраций, что на 9% выше прошлогоднего результата. За январь-июнь вторичный рынок вырос до 3 354 523 единиц против 3 236 471 ед. годом ранее, то есть на 4%. Здесь слабее выглядят только автобусы, которые за полугодие просели на 18%, и LCV с минусом 5%, но в целом вторичный сегмент остается значительно более устойчивым, чем первичный.
Итоги июня 2026 года на авторынке России
Если смотреть на рынок целиком, в июне в России прошло 715 665 регистрационных действий по новым и подержанным ТС, и более 593 тыс. из них пришлись на вторичный рынок. Это значит, что «вторичка» по-прежнему почти в пять раз крупнее рынка новых авто и продолжает выполнять роль главного стабилизатора. За первое полугодие суммарный объем регистраций и перерегистраций достиг 4,02 млн единиц против 3,84 млн шт. годом ранее.
