По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в России зарегистрировано 2 156 новых пикапов. Это на 29,6% больше, чем годом ранее, и на 14,2% выше августа. За январь–сентябрь рынок достиг отметки в 15 510 машин, прибавив около 2% к аналогичному периоду 2025 года.
Эксперты отмечают, что рынок заметно ускорился к концу третьего квартала, но устойчивым этот рост пока назвать нельзя. В январе было зарегистрировано 1 289 пикапов, в феврале – 1 383 ед., в июле рынок поднимался до 2 210 шт., затем снижался до 1 888 ед. в августе и снова вырос в сентябре.
Российские марки выросли до 28%
Российские марки в сентябре удвоили результат год к году – с 300 до 600 автомобилей. Их доля выросла с 18% до 28%. Иномарки тоже прибавили, но только на 14%, до 1 556 машин, поэтому их доля снизилась с 82% до 72%.
За девять месяцев российские марки выросли на 7%, до 3 847 автомобилей, иностранные практически остались на прошлогоднем уровне (11 663 против 11 616 машин). Таким образом, около трех четвертей рынка по-прежнему приходится на иностранные бренды.
Sollers вышел на первое место в сентябре
Главное изменение месяца произошло на вершине рейтинга: Sollers продал 469 пикапов, увеличив результат год к году на 178%. Рыночная доля марки достигла 21,8%.
В августе у Sollers было 338 регистраций, так что рост заметен и месяц к месяцу. При этом по итогам января–сентября лидерство пока сохраняет марка JAC (2 591 автомобиль против 2 397 у Sollers). Но динамика у брендов разнонаправленная: Sollers с начала года прибавляет 34%, JAC теряет 28%.
В сентябрьском рейтинге далее идут JAC – 377 машин, Great Wall – 334 ед., Dodge – 195 ед. и Foton – 167 ед. Great Wall вырос на 35% год к году, Foton – на 109%, Mitsubishi – на 86%, Toyota – на 117%. JAC, напротив, снизился на 12%, Changan – на 17%.
В модельном рейтинге нет очевидного лидерства
Первое место сохраняет JAC T9 Hunter – 376 регистраций против 293 в августе. Great Wall Poer вырос еще заметнее, со 163 до 305 машин. Далее идут Sollers ST6 – 196 автомобилей, RAM – 195 ед., Sollers ST9 и Foton Tunland – по 164 ед., Changan Hunter Plus – 148 ед. и УАЗ Pickup – 131 ед.
Особенно заметен рост у Sollers ST9, с 66 регистраций в августе до 164 в сентябре. Foton Tunland, напротив, снизился с 240 до 164 машин. Верхняя часть рейтинга становится плотнее, и одного безусловно доминирующего продукта здесь пока нет.
Рост охватил семь федеральных округов
Крупнейшим рынком сбыта новых пикапов остается Центральный ФО с долей 37%. Однако наиболее высокую динамику в сентябре показал Южный округ: +87% год к году. Уральский ФО вырос на 67,3%, Приволжский – на 65%, Центральный – на 22,7%.
Рост продаж новых пикапов также зафиксирован в Сибири, на Дальнем Востоке и Северо-Западе. Единственным федеральным округом со снижением стал Северо-Кавказский, показавший минус 26%.
Сентябрь поэтому интересен не только ростом почти на 30%. Меняется сам состав рынка: российские бренды быстрее наращивают долю, Sollers приблизился к лидерству и по накопленному результату, а в модельном рейтинге одновременно усиливаются несколько продуктов. Пикапы по-прежнему остаются преимущественно рынком иномарок. Но баланс внутри сегмента меняется значительно быстрее, чем можно предположить по общему росту всего на 2% за девять месяцев.
