По данным статистики «Автостат Инфо», оборот рынка новых легковых автомобилей Lada в сентябре 2026 года составил 44,2 млрд рублей, что на 11,4% больше августовского результата и стало максимумом марки с начала года. Рост обеспечило прежде всего количество автомобилей: в сентябре зарегистрировано 30 338 машин, на 12% больше, чем месяцем ранее. Средневзвешенная цена при этом практически не изменилась и даже немного снизилась, на 0,5%, до 1,457 млн рублей. В общерыночном рейтинге Lada остается крупнейшей маркой по числу регистраций, опережая Haval и Tenet.
Динамика внутри года хорошо показывает, что после 27,0 млрд рублей в январе и 26,1 млрд в феврале оборот Lada вырос до 33,9 млрд рублей в марте и 44,0 млрд рублей в апреле. Затем последовала коррекция: 39,4 млрд рублей в мае, 37,8 млрд рублей в июне, 41,0 млрд рублей в июле и 39,7 млрд рублей в августе. Сентябрьские 44,2 млрд рублей немного превысили даже апрельский максимум. К концу третьего квартала марка вернулась к верхней границе своего денежного диапазона 2026 года за счет роста физического объема рынка, а не удорожания автомобилей.
Лидер по регистрациям, но не по доле в деньгах
За январь–сентябрь расчетный оборот Lada достиг 333,0 млрд рублей при 238 329 зарегистрированных автомобилях. По итогам девяти месяцев марка сохраняет первое место на российском рынке по количеству регистраций. При этом ее доля в денежном обороте в сентябре составила 10,8%.
По количеству автомобилей Lada формирует примерно четверть первичного рынка, но более низкая средняя цена по сравнению со многими иностранными брендами заметно уменьшает ее долю в совокупном обороте.
Внутри самого бренда лидером сентября по выручке стала Lada Vesta с оборотом 9,7 млрд рублей. Далее идут Lada Granta 2190 - 7,8 млрд и Lada Niva Travel - 6,6 млрд рублей. Вместе эти три модели сформировали 24,1 млрд рублей, или около 54% сентябрьского оборота марки. Следом идут Lada Niva Legend – 5,6 млрд, Lada Iskra – 5,3 млрд и Lada Largus– 4,4 млрд рублей. На отдельные версии Granta 2191 и 2194 пришлось соответственно 2,9 и 1,8 млрд рублей.
Веста приносит больше денег, Гранта остается самой массовой
Самой массовой моделью Lada в сентябре остается Lada Granta 2190 - 6 965 автомобилей. Далее идут Lada Vesta – 5 738 ед., Lada Niva Travel – 3 629 авто, Lada Niva Legend - 3 470 авто и Lada Iskra - 3 368 машин.
Так, «Веста» становится главным генератором оборота не за счет максимального количества регистраций, а благодаря более высокой средней стоимости автомобиля. Для Lada это принципиальная разница: массовость дает лидерство по рынку, но денежный результат все сильнее зависит от структуры модельного ряда.
Сентябрь поэтому выглядит сильнее простого месячного отскока. Марка одновременно вернула высокий объем регистраций и обновила максимум по обороту, причем без роста средней цены. Но ее денежная доля все еще заметно ниже доли в штуках.
