По данным «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России было перерегистрировано 550 682 легковых автомобиля с пробегом против 596 950 годом ранее. Снижение составило 8%, или 46 268 машин. При этом за январь-август вторичный рынок остается в плюсе: 4 116 865 перерегистраций против 4 052 700 ед. за аналогичный период 2025 года, рост на 1,6%. Август ухудшил текущую динамику, но пока не перечеркнул накопленный результат года.
Продажи автомобилей с пробегом: август оказался слабее июля
После 580 226 перерегистраций в июле рынок сократился до 550 682 машин, то есть примерно на 5,1%. Это не первое снижение в текущем году: после апрельских 566 569 автомобилей май принес 533 981 ед., июнь - 530 722 авто, затем последовал июльский рост. Август вновь развернул месячную динамику вниз.
В более широком сравнении рынок остается ниже осенних максимумов 2025 года. В октябре было зафиксировано 682 813 перерегистраций, в ноябре — 615 119, в декабре — 635 255. Поэтому нынешний результат нельзя назвать возвращением к прежним пикам. Вторичный рынок удерживает значительный объем, но восстановление внутри года идет неровно.
Главное изменение августа - более глубокое снижение российского сегмента. Перерегистрации отечественных марок сократились на 17%, до 136 823 машин против 165 740 годом ранее. Иномарки потеряли только 4%, до 413 859 автомобилей. В результате их доля выросла с 72% до 75%, а доля российских марок уменьшилась с 28% до 25%.
За восемь месяцев различие еще отчетливее: российские марки снизились на 11%, до 1 060 628 машин, тогда как иномарки прибавили 7%, до 3 056 237. Именно иностранный сегмент обеспечивает положительный накопленный результат рынка, компенсируя сокращение перерегистраций отечественных автомобилей.
Рынок подержанных автомобилей по регионам и маркам
География августа почти целиком отрицательная. Единственным округом с ростом стал Дальневосточный ФО — плюс 1,6% при доле 5,8% рынка. Сибирский округ снизился на 0,7%, Северо-Западный — на 1,9%, Центральный — на 2,5%, Уральский — на 4,5%, Приволжский — на 7,2%, Северо-Кавказский — на 10,5%. Самое сильное падение зафиксировано в Южном ФО — минус 26,9%, при этом на него приходится 13,3% российского рынка.\
Основной объем по-прежнему сосредоточен в Центральном и Приволжском округах: 24,0% и 18,2% соответственно. Вместе они формируют 42,2% всех перерегистраций. Сибирский округ занимает 14,3%, Уральский — 8,5%, Северо-Западный — 8,4%, Северо-Кавказский — 7,5%. Поэтому общероссийская динамика определяется прежде всего крупными региональными рынками, а не относительным ростом отдельных небольших территорий.
Среди российских марок Lada сохраняет безусловное лидерство — 121 771 перерегистрация в августе. Далее идут СЕАЗ - 3 862 ед., УАЗ — 3 018 ед., ЗАЗ — 2 219 ед. и ГАЗ — 1 723 ед. В десятку также входят Москвич — 839 шт., Тагаз — 782 шт., АЗЛК — 500 авто, Solaris — 446 ед. и Богдан — 397 автомобилей.
Среди иномарок первое место занимает Toyota - 59 200 машин. За ней следуют Kia -33 277 ед., Hyundai - 29 920 ед., Volkswagen - 25 730 ед. и Nissan — 24 190 ед.. Далее расположились Honda — 21 317 ед., Renault — 17 916 ед., Chevrolet - 17 277 ед., BMW — 15 483 авто и Ford — 15 473 ед..
Эта структура показывает, что вторичный рынок по-прежнему опирается на большой накопленный парк массовых марок. При этом августовское снижение нельзя объяснить одной группой автомобилей: в минус ушли и российские марки, и иномарки, но глубина падения оказалась разной.
Для оценки дальнейшей динамики важнее всего будет понять, останется ли августовская коррекция отдельным месяцем или продолжится осенью. Пока статистика говорит о рынке, который сохраняет положительный итог года, но уже не демонстрирует равномерного роста.
