Интерес к автомобилям с альтернативными силовыми установками в России продолжает расти. По данным «Авто.ру Бизнес» и FIT SERVICE, за январь—июль 2026 года число визитов популярных электромобилей на СТО увеличилось на 23% год к году. Гибриды, напротив, стали приезжать на сервисы на 4% реже.
При этом предложение на рынке не успевает за спросом. С начала года интерес к новым автомобилям с альтернативными силовыми установками вырос на 28%, к подержанным — примерно вдвое. Доля электромобилей и гибридов в общем объеме объявлений сократилась с почти 8% в январе до 6% в июле. Особенно сильно уменьшилось предложение новых электромобилей - на 70%.
Регистрации гибридов в России выросли более чем вдвое
Регистрационная статистика показывает, что основной рост сейчас обеспечивают именно гибриды. По данным «Автостат Инфо», за январь-июль 2026 года в России зарегистрировано 54 706 новых электро-бензиновых автомобилей против 25 309 годом ранее, более чем вдвое больше. Их доля в рынке новых легковых машин выросла с 3,95% до 7,63%. В одном только июле зарегистрировано 11 971 такой автомобиль против 5 023 год назад, а доля гибридов достигла 9,97%.
Чистые электромобили растут значительно спокойнее. За семь месяцев зарегистрировано 6 308 новых электрокаров против 5 679 годом ранее, при этом их доля практически не изменилась — 0,88% против 0,89%. В июле динамика была лучше: 1 593 регистрации против 1 256 год назад, а доля выросла с 1,06% до 1,33%.
На этом фоне бензиновые автомобили по-прежнему доминируют, но их доля сокращается: с 94% до 90,16% за январь—июль и с 93,45% до 86,97% в июле. То есть электрификация российского рынка уже заметна, но идет прежде всего через гибридные технологии, а не через массовый переход на чистые электромобили.
Обслуживание электромобилей пока дешевле автомобилей с ДВС
Добавим, средний чек за один визит электромобиля составил 4 945 рублей, гибрида — 8 447 рублей, автомобиля с традиционной силовой установкой — 13 219 рублей. Но прямое сравнение требует осторожности: парк электромобилей и гибридов в России в среднем заметно моложе. Эксперты отмечают, что спрос на альтернативные силовые установки растет, сервисная инфраструктура начинает догонять рынок, а основным драйвером перехода становятся гибриды.
