По данным «Автостат Инфо», на 30 июня 2026 года парк легких коммерческих автомобилей в России достиг отметки 3 950 836 ед. За первое полугодие он увеличился на 34 718 машин, или на 0,89% к показателю 31 декабря 2025 года. Формально парк растет, но прибавка менее одного процента при почти четырехмиллионном объеме говорит о постепенном накоплении техники, чем об обновлении ее состава.
Парк легких коммерческих автомобилей: ГАЗ и УАЗ сохраняют доминирование
Российские марки формируют 63% парка LCV, их числится в количестве 2 472 999 ед. За шесть месяцев их объем вырос на 30 001 ед. Парк иномарок прибавил только 4 717 машин и достиг отметки в 1 477 837 единиц. Таким образом, почти 86% общего прироста обеспечили отечественные бренды.
Главной маркой сегмента остается ГАЗ: 1 683 866 авто, или 42,6% всего парка. Вместе с УАЗ, на который приходится 568 214 авто, эти два бренда «держат» более половины российского парка LCV. Крупнейшей иномаркой остается Volkswagen: 258 739 автомобилей и 6,5% парка. Далее следуют Ford с 219 911 машинами, Mercedes-Benz со 172 243 и Toyota со 165 740 единицами.
Еще выше концентрация на уровне моделей. ГАЗ 3302 «Газель» насчитывает 811 100 машин и занимает 20,5% парка. ГАЗ «Газель Next» представлен 323 401 автомобилем, количество УАЗ 3909 достигло отметки в 207 797, а у Ford Transit - 199 413. В топ-10 также входят ГАЗ 2705 и ГАЗ 3221, Volkswagen Transporter, ГАЗ 2752 «Соболь», Mercedes-Benz Sprinter и Lada Largus. Видно, что основу сегмента по-прежнему составляют несколько массовых семейств, многие из которых эксплуатируются десятилетиями.
Возраст парка LCV в России остается главной проблемой
На автомобили, выпущенные до 2017 года, приходится 2 981 979 единиц, или 75,5% парка. Машин 2017–2020 гг. насчитывается в количестве 472 523 ед., техники 2021–2024 гг. зарегистрировано в объеме 412 118 ед., а автомобилей 2025–2026 гг. – в объеме только 84 216 шт. Весь относительно современный слой 2017–2026 гг. выпуска составляет 968 857 машин и занимает долю в 24,5%. Даже при положительной динамике парк остается преимущественно возрастным.
Статистика показывает, что быстрее всего парк рос в Южном федеральном округе (прибавка на 1,9%), и Северо-Кавказском ФО (+ 1,7%). Центральный округ остается крупнейшим, концентрируя 29,1% всех LCV, но прибавил в отчетный период лишь 0,6%. Единственным округом с отрицательной динамикой стал Дальневосточный: минус 0,6%.
Отметим, что парк LCV продолжает расширяться, но рост пока почти не меняет его качество. Сегмент остается концентрированным вокруг ГАЗ и УАЗ, а три четверти техники выпущены до 2017 года.
