Производство седана Senat 900 началось в июне 2026 года на бывшем заводе Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург).Модель представляет собой премиальный полноприводный седан, созданный на базе китайского Hongqi H9 с существенной технической адаптацией под российские условия.
Планы по объёму производства
По данным на июнь 2026 года:
- В 2026 году планируется выпустить несколько тысяч автомобилей. По некоторым оценкам, речь может идти о 1 тысяче машин.
- С 2027 года объём производства должен вырасти до десятков тысяч единиц в год.
Эти планы связаны с тем, что модель ориентирована в первую очередь на корпоративные парки крупных компаний, государственные структуры и частный бизнес, которые нуждаются в обновлении автопарков.
Дополнительные планы развития
Бренд Senat не ограничивается только моделью 900. Так, в планах компании значатся:
- Senat 1000 — удлинённая версия Senat 900. Разница в кузовах и колёсной базе составит 200 мм, остальные технические характеристики останутся прежними. Производство планируют начать до конца 2027 года.
- Кроссовер — третья модель в линейке. По словам директора АО «СЗПК» Андрея Панкова, это будет полностью разработанный под потребности российского рынка автомобиль.
Также рассматривается вариант создания полностью российской платформы для новых автомобилей, что позволит повысить уровень локализации и снизить зависимость от зарубежных технологий.
Особенности производства
Завод в Шушарах был продан ФГУП «НАМИ» в 2023 году. Проект реализуется при участии консорциума, в который входят ООО «Аурус», ПАО «Газпром» и ПАО «КАМАЗ». По некоторым данным, у проекта есть восточный партнёр, но его имя не раскрывается.
Напомним, что серийное производство седана Senat 900 стартовало 4 июня 2026 года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ 2026). Модель уже прошла сертификацию и получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что позволяет её официально продавать в России.
Факторы, влияющие на перспективы
Успех марки Senat будет зависеть от нескольких факторов:
- соблюдения графика локализации производства;
- расширения модельного ряда;
- спроса со стороны государственных и корпоративных заказчиков.
Эксперты отмечают, что при наличии новых моделей и расширении линейки Senat может укрепить позиции российского автопрома и создать дополнительные рабочие места.
Принципиально новые «Волги» появятся в 2028 году
Глава бренда Volga Татьяна Фадеева рассказала, когда возрождаемый бренд собирается выпустить принципиально новые модели.
По её словам это произойдёт в ходе планомерного расширения линейки моделей Volga, в том числе за счет разработок собственной инженерной школы. Главная цель проекта Volga — не просто сборка готовых моделей, а создание и освоение собственных технологий на базе российских компонентов. Запуск принципиально новых моделей — это перспектива скорее 2028 года. Текущая задача — уверенно закрепиться на рынке с нынешней модельной линейкой из двух кроссоверов и седана, а также запустить проекты по разработке и освоению основных узлов и агрегатов.
Нижегородский автозавод «Производство легковых автомобилей» рассчитывает выпустить до конца 2026 года ~30 тыс. автомобилей под возрождённым брендом Volga.
Официальный старт продаж намечен на 19 июня. На начальном этапе автомобили будут доступны через 25-30 дилерских центров.
В перспективе «Волги» превратятся из фактически китайских моделей в российские с отечественными моторами и автоматическими коробками передач: ПЛА вложит в их локализацию не менее 60 млрд рублей.
По данным статистики «Автостат Инфо» за пять месяцев 2026 года регистрации сегмента SUV составили 366,7 тыс. (+22,9% к 2025 году) или 72,5% от рынка; легковые модели D-сегмента были зарегистрированы в количестве 10,0 тыс. (+1,1%) или 2,1% от рынка, тогда как автомобили бизнес-класса (Е-сегмент) — в количестве 5,68 тыс. (рост в 2,3 раза) и с долей 1,2%.
