По данным «Автостат Инфо», в мае 2026 года в России было перерегистрирован 533 981 легковой автомобиль с пробегом против 511 587 годом ранее. Это дает прирост на 4% к маю 2025 года. Если соотносить текущий результат с картиной аналогичного периода прошлого года, видно, что вторичный рынок сохраняет положительную динамику, но уже без резкого ускорения. Эксперты отмечают, что перерегистрации остаются сильнее прошлогодней базы, однако внутри 2026 года движется не по восходящей прямой, а волнообразно.
Май оказался слабее апреля. После 566 569 перерегистраций в апреле рынок опустился до 533 981 ед., то есть примерно на 6%. Но в более широком контексте это не выглядит разворотом вниз. В январе рынок находился на уровне 421 688 авто, в феврале вырос до 435 214 ед., в марте поднялся до 497 783 шт., в апреле достиг максимума с начала года, а в мае лишь частично скорректировался. То есть вторичный рынок по-прежнему удерживается на сравнительно высоком уровне, хотя до осенних максимумов 2025 года он не дотягивает. Тогда в октябре было 682 813 машин, в ноябре -615 119 авто, в декабре -635 255 легковушек с пробегом.
Итоги января–мая 2026 года на рынке б/у автомобилей
По итогам января-мая 2026 года объем перерегистраций легковых автомобилей в России составил 2 455 235 единиц против 2 372 869 годом ранее. Прирост лишь 3%, и это подтверждает, что вторичный рынок в 2026 году остается более устойчивым сегментом, чем первичный. На рынке б/у авто спрос здесь поддерживается не только ценовой чувствительностью покупателей, но и более низким порогом входа.
Lada по-прежнему первая, но снижается. В мае - 122 339 машин против 131 379 ед. год назад, то есть минус 7%. По итогам пяти месяцев - 254 469 подержанных «Лад», что на 8% меньше результата января-мая 2025 года. На этом фоне большинство ключевых иностранных брендов прибавляют. Toyota выросла в мае на 12% до 55 817 машин, Volkswagen -на 17% до 24 397 ед., Honda -на 20% до 20 213 авто, Chevrolet -на 11% до 17 284 ед., Nissan -на 6% до 23 893 авто. За пять месяцев особенно заметен рост Honda, Toyota, Volkswagen и Chevrolet, что говорит о том, что вторичный рынок постепенно смещается от доминирования старого российского парка к более диверсифицированной структуре спроса.
На уровне моделей лидером остается Lada Granta 2190: 15 179 машин в мае и 70 776 шт. за январь-май. В первой группе также Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Lada Vesta и Ford Focus. При этом спрос на более возрастные «вазовские» модели снижается: Lada 2107 потеряла в мае 20%, Lada 2114 ушла в минус на 13%, Priora - на 9%.
Главный итог мая в том, что рынок легковых автомобилей с пробегом в России остается в плюсе к прошлому году, но без перегрева. Он уже не рвется вверх, а удерживает устойчивость, и именно это сейчас выглядит его главным преимуществом.
