По данным «Автостат Инфо», в мае 2026 года на российском рынке было зарегистрировано 119 652 новых транспортных средства и перерегистрировано 597 961 ТС с пробегом. По мнению экспертов, рынок в целом остается растущим и на первичке, и на вторичке, но скорость этого роста заметно разная, а внутренняя структура спроса продолжает перестраиваться.
Если смотреть на новые ТС, видно, что май оказался сильнее мая 2025 года на 17%: год назад было 102 546 регистраций. Главный вклад в этот рост дали легковые автомобили - 108 439 ед. против 90 602 шт. годом ранее, то есть плюс 20%. Это ключевой драйвер всего первичного рынка. На втором полюсе - сегменты, которые по-прежнему не могут выйти из спада. Новые LCV сократились на 17%, до 5 002 машин, а пикапы фактически остались на месте: 1 521 шт. против 1 514 ед. год назад. При этом рынок новых автобусов вырос сразу на 30%, до 853 единиц, а новые грузовики прибавили 3%, до 3 837 штук. Иначе говоря, май для первички показал не равномерный подъем, а рост, почти полностью опирающийся на легковые автомобили и частично на автобусный сегмент.
Картина за январь-май это подтверждает. Всего за пять месяцев в России зарегистрировано 541 982 новых ТС против 502 322 ед. годом ранее, прирост составил 8%. Но внутри этой цифры очень разная динамика. Легковые автомобили выросли на 12%, до 485 615 единиц. В то же время новые LCV упали на 22%, грузовики - на 19%, пикапы - на 14%, автобусы - на 1%. То есть рынок новых ТС формально в плюсе, но этот плюс обеспечен почти исключительно легковым сегментом.
Вторичный рынок выглядит иначе. В мае 2026 года объем перерегистраций вырос на 4% год к году, с 573 698 до 597 961 ед. Основу рынка по-прежнему составляют легковые автомобили с пробегом: 533 981 машина, это плюс 4% к маю прошлого года. Быстрее рынка росли грузовики с пробегом - плюс 10%, до 23 673 единиц, и пикапы - плюс 13%, до 4 193. LCV с пробегом остались почти на прошлогоднем уровне: 34 244 против 34 402. А вот автобусы с пробегом снизились сразу на 23%, до 1 870 штук.
По итогам января-мая текущего года вторичный рынок прибавил 3%: 2 761 295 перерегистраций против 2 690 457 годом ранее. Здесь тоже рост обеспечивают прежде всего легковые автомобили, которые прибавили 3%, до 2 455 235 единиц. Пикапы выросли на 7%, грузовики - на 1%. LCV с пробегом ушли в минус на 7%, автобусы - на 21%.
В «Автостат Инфо» отмечают, что первичный рынок в России сейчас выглядит динамичнее вторичного, но его рост слишком концентрирован в одном сегменте - новых легковых автомобилях. Вторичка растет скромнее, зато более сбалансированно и без резких перекосов. В результате рынок в целом остается в плюсе, однако коммерческая техника, и новая, и с пробегом, по-прежнему выглядит слабее массового легкового спроса.
